PENGAPLIKASIAN ILMU FISIKA DALAM BIDANG OTOMOTIF

FISIKA DASAR

PENGAPLIKASIAN ILMU FISIKA DALAM BIDANG OTOMOTIF

RESUME

Di susun oleh :

Wendi Surya Dinata

FAKULTAS KEGURUAN DAN ILMU PENDIDIKAN

UNIVERSITAS SRIWIJAYA

2015 – 2016

BAB I

Pendahuluan

A.      Latar Belakang

Pada sebuah kendaraan terdapat beberapa sistem yang sangat berpengaruh bagi keselamatan pengendara, penumpang, orang lain dankendaraan itu sendiri. Dan salah satu sistem tersebut adalah sistem rem, dansistem rem ini berfungsi untuk mengurangi sampai memberhentikan laju putaran roda kendaraan.Dari beberapa sumber yang pernah saya baca, rem udara adalah awalmula dari bentuk aplikasi rem otomatis dimana sebagai control mekanismekerja pada rem tersebut adalah pengaturan pada katup-katup yang di operasikan untuk mengatur aliran udara bertekanan yang dibutuhkan dalam sistem pengereman.

B.      Rumusan Maslah

1.       Bagaimana system rem angin.?

2.       Pengaruh tekanan terhadap rem.

C.      Tujuan

1.       Umum

a.       Memberikan pemahaman system rem angin.

b.      Menjelaskan pengaruh tekanan terhadap rem angina.

2.       Khusus

a.       Menyelesaikan tugas fisika

BAB II

TEORI

Tekanan (p) adalah satuan fisika untuk menyatakan gaya (F) per satuan luas (A).

P : Tekanan dengan satuan pascal ( Pressure )

F : Gaya dengan satuan newton ( Force )

A : Luas permukaan dengan satuan m² ( Area )

Satuan tekanan sering digunakan untuk mengukur kekuatan dari suatu cairan atau gas.

Satuan tekanan dapat dihubungkan dengan satuan volume (isi) dan suhu. Semakin tinggi tekanan di dalam suatu tempat dengan isi yang sama, maka suhu akan semakin tinggi. Hal ini dapat digunakan untuk menjelaskan mengapa suhu di pegunungan lebih rendah dari pada di dataran rendah, karena di dataran rendah tekanan lebih tinggi.

Akan tetapi pernyataan ini tidak selamanya benar atau terkecuali untuk uap air, uap air jika tekanan ditingkatkan maka akan terjadi perubahan dari gas kembali menjadi cair. (dikutip dari wikipedia : kondensasi). Rumus dari tekanan dapat juga digunakan untuk menerangkan mengapa pisau yang diasah dan permukaannya menipis menjadi tajam. Semakin kecil luas permukaan, dengan gaya yang sama akan dapatkan tekanan yang lebih tinggi.

Tekanan udara dapat diukur dengan menggunakan barometer.

Saat ini atau sebelumnya unit tekanan rakyat adalah sebagai berikut:

• atmosfer (atm)
• manometric unit:
• sentimeter, inci, dan milimeter merkuri (torr)
• Templat:Jangkar Tinggi kolom air yang setara, termasuk milimeter (mm H₂O), sentimeter (cm H₂O), meter, inci, dan kaki dari air
• adat unit:
• tidur, ton-force (pendek), ton-force (lama), pound-force, ons-force, dan poundal inci per persegi
• ton-force (pendek), dan ton-force (lama) per inci persegi
• psi (pound per square inch)
• non-SI unit metrik:
• bar, decibar, milibar
• kilogram-force, atau kilopond, per sentimeter persegi (tekanan atmosfer)
• gram-force dan ton-force (ton-force metrik) per sentimeter persegi
• Barye (dyne per sentimeter persegi)
• kilogram-force dan ton-gaya per meter persegi
• sthene per meter persegi (pieze)

Tekanan Hidrostatis

Tekanan Hidrostatis adalah tekanan yang terjadi di bawah air. Tekanan ini terjadi karena adanya berat air yang membuat cairan tersebut mengeluarkan tekanan. Tekanan sebuah cairan bergantung pada kedalaman cairan di dalam sebuah ruang dan gravitasi juga menentukan tekanan air tersebut.

Hubungan ini dirumuskan sebagai berikut: "P = ρgh" dimana ρ adalah masa jenis cairan, g (10 m/s²) adalah gravitasi, dan h adalah kedalaman cairan. h dihitung dari permukaan air menuju ke kedalaman benda.

Tekanan Udara

Atmosfer adalah lapisan yang melindungi bumi. Lapisan ini meluas hingga 1000 km ke atas bumi dan memiliki massa 4.5 x 10¹⁸ kg. Massa atmosfer yang menekan permukaan inilah yang disebut dengan tekanan atmosferik. Tekanan atmosferik di permukaan laut adalah 76 cmHg.

Aplikasi Tekanan

Tekanan diaplikasikan dalam beberapa hal dalam kehidupan, diantaranya:

• Pengukuran tekanan darah
• Pompa Hidrolik yang biasanya dipakai di bengkel-bengkel

BAB III

PEMBAHASAN

Udara memiliki massa meskipun sangt kecil. Akan tetapi dengan jumlah mereka yang sangat banyak massa mereka tidak bisa dianggap ringan. Di bumi ada yang namanya gravitasi yang menarik udara ini ke bawah sehingga dikenal namanya berat. Berat udara inilah yang akan menekan permukaan bumi sehingga timbul tekanan udara. Jadi pengertian tekanan udara adalah besarnya berat udara pada satu satuan luas bidanng tekan.

Besarnya tekanan udara di suatu tempat sangat bergantung pada jumlah udara di atasnya. Semakin tinggi suatu tempat maka semakin sedikit jumlah udara di atasnya, semakin sedikit berat udara yang ditahan wilayah tersebut sehingga tekanannya semakin sedikit. Berbanding terbalik dengan daerah atau dataran rendah, mereka mempunyai tekanan udara yang lebih besar. Jadi tekanan udara di suatu wilayah sangat ditentukan oleh ketinggian tempat atau wilayah tersebut dari permukaan air laut.

Full air brake (FAB) adalah rem angin yang memanfaatkan tekanan udara untuk menekan sepatu rem. Disini pedal rem berperan hanya membuka dan menutup katup rem berperan hanya membuka dan menutup katup rem (brake valve). Dan mengatur aliran udara bertekanan yang keluar dari tangki udara (AIR TANK).

Dengan diciptakannya sistem rem udara ini kita hanya perlu menekan satu tombol atau pedal untuk membuka katup-katup agar udara bertekanan mengalir pada sistem rem ini sehingga brake chamber mengaktifkan brake house, sampai terjadi proses pengereman. Intinya dengan menggunakan energy sekecil mungkin kita dapat melakukan pengereman untuk daya besar dengan bantuan udara bertekanan.

            Karna daya pengereman lbih besar di bnding dengan system yang lainya semisal AOB.(Air Over Brake). Maka system ini di gunakan di kendaraan-kendaraan berat khususnya pada kendaraan gandeng.,,agar  beban yang berat mampu di imbangi dengan system rem yang  kemampuanya lebih berat juga.